一、概述
2022年伊始，便迎来世界瞩目的《区域全面经济伙伴关系协定》正式生效，RCEP（Regional Comprehensive Economic Partnership）是由包括中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰和东盟十国共15方成员制定的协定。RCEP是亚太地区规模最大、最重要的自由贸易协定，覆盖世界近一半人口和近三分之一贸易量，成为世界上涵盖人口最多、成员构成最多元、发展最具活力的自由贸易区。
RCEP也是目前全球体量最大的自贸区。2019年，RCEP的15个成员国总人口达22.7亿，GDP达26万亿美元，出口总额达5.2万亿美元，均占全球总量约30%。RCEP自贸区的建成意味着全球约三分之一的经济体量将形成一体化大市场。RCEP囊括了东亚地区主要国家，将为区域和全球经济增长注入强劲动力。
二、对各行各业的影响
在协议的起始就阐明RCEP缔约方的目标是共同建立一个现代、全面、高质量以及互惠共赢的经济伙伴关系合作框架，以促进区域贸易和投资增长，并为全球经济发展作出贡献。
RCEP主要涉及的领域包括货物、服务、投资、原产地规则、海关程序与贸易便利化、卫生与植物卫生措施、技术法规与合格评定程序、贸易救济、金融、电信、知识产权、电子商务、法律机制、政府采购等，进一步相互渗透、交流、融合和促进的意义。
三、对高空作业平台行业的影响
自RCEP生效后，90%以上的行业都将经过来自RCEP国家的竞争与挑战，高空作业平台行业也面临着同样的因素。我们先来看一下中国对RCEP其他国家的关税承诺，笔者在协定文本查找到各个国家对高空作业产品的关税承诺上有一定区别。
1、中国对RECP其他缔约国的关税税率承诺情况
首先中国对RCEP国家的高空作业平台品类关税承诺大体上都一样，由目前的9%，逐年递减9%左右，10年后降为零关税。
2、RCEP其他缔约国家对中国承诺关税税率具体情况
韩国：生效前为8%，一直延到10年后，逐步微小降低至35年后降为6.4%。
日本：生效前为0，生效后维持0关税。
澳大利亚：生效前为5%，生效后为0关税。
新西兰：生效前为5%，逐年递减，至第15年后降为0关税。
文莱：起始关税为0，生效后为0关税。
柬埔寨：生效前关税为15%，生效后每两年逐步递减2%，至第15年后降为0关税。
新加坡：维持0关税。
印度尼西亚：生效前的5%，逐年递减9%左右，至第10年为0关税。
泰国：生效前为3%，生效后为0关税。
老挝：生效前为5%，生效后维持5%关税。
越南：生效前为0关税，生效后维持0关税。
马来西亚：生效前为5%，生效收维持5%至第10年后，逐步递减至第20年后的3%。
缅甸：生效前为1%，维持至第15年后降为0关税。
菲律宾：生效前1%，生效收为0零关税。
从上述各个国家承诺的关税税率来看，RCEP其他缔约国家则根据自身不同的发展情况，对中国生产的高空作业平台关税采用不同的税率制度，大体上是逐年降低。
3、RCEP东盟国家之间的关税情况
东盟大部分国家之间的税率在协议生效后直接降为0，或者维持低关税税率。但是也有部分国家没有减少，或者递减速度比较慢，例如老挝基本上维持5%的税率不变；马来西亚也是略微减少。
4、RCEP东盟之外国家的关税情况
东盟之外的RCEP缔约国中除韩国一直维持较高的税率之外，其他国家的关税基本上为零；新西兰也是在15年后降为0关税。
四、高空作业平台产业在RECP缔约国家的情况
目前高空作业平台产业在RCEP缔约国中，除日本和韩国有少数品牌之外，其他国家基本上没有相关产品，更没有一个有规模的整车制造厂和品牌。
高空作业平台产品主要集中在我国的生产商。因此其他国家对中国高空作业平台行业影响较小。
但是随着大部分缔约国关税降低为0，特别是东南亚国家以及澳大利亚和新西兰市场，我国的高空作业平台产品具有较强的竞争力，所以东南亚等RCEP缔约国的市场将是我国未来高空作业平台海外出口的重要市场之一。因此RCEP协定的生效对我国高空作业平台产业具有积极的影响。
五、结尾
RCEP缔约国成员之间有着巨大差异化的国情，特别是在经济方面，从发达国家-发展中国家-发达国家这样的特殊关联链，这样的区域合作协议，无疑是最具有可发展性和吸引力的。这样也为我们高空作业平台制造厂家提供更加广大的市场。
当然这也需要我国制造厂家不断提高产品品质，创新产品功能，以及提供良好售后服务能力、零配件供应能力等管理水平。最后小编认为，我们的生产厂家不应采取不断降价的手段去迎合满足客户，应当自信、实诚地宣传公司文化，不断创新公司的产品。必将为RCEP国家的发展添砖加瓦。
备注：
以上观点仅代表上海亚卡黎公司，有不周到的地方，欢迎一起共同探讨。
由于高空作业平台产业，不仅包括主机厂、配套厂，还包括租赁公司，服务公司等。本文章所探讨的内容也仅仅是高空作业平台产业的浅面内容。欢迎补充和探讨。
